RINCIH.COM. Ledakan e-commerce ultra-murah Tiongkok menghadapi tekanan ganda yang tiba-tiba dan besar. Meningkatnya biaya bahan bakar avtur dan berakhirnya pembebasan bebas bea AS memaksa raksasa seperti Shein dan Temu untuk sepenuhnya memutar rantai pasokan mereka.
Joe Zhang, Global Brands Consultant mengatakan, selama bertahun-tahun, ritel barat menyaksikan dengan terpesona ketika platform lintas batas mengirimkan jutaan paket bernilai rendah langsung dari pabrik Tiongkok ke konsumen, sepenuhnya bebas pajak.
“Era itu retak. Dengan AS membatalkan pengecualian de minimis dan UE memberlakukan pajak baru 3 euro Juli ini. Memperparah hal ini, konflik geopolitik telah membuat harga bahan bakar jet melonjak, mendorong Asia-ke-AS Tarif angkutan udara naik 36% dari tahun ke tahun,” katanya, kemarin.
Dampaknya jelas: pengiriman online bernilai rendah dari China turun hampir 11% pada bulan April, menandai penurunan bulanan kelima berturut-turut.
Sementara margin e-commerce paket kecil sangat tertekan memaksa penjual individu untuk menaikkan harga eceran hanya untuk mengimbangi biaya pengiriman ekonomi ekspor makro China tetap sangat tangguh, dengan total ekspor diperkirakan akan naik 15%.
“Apa yang kita saksikan bukanlah akhir dari dominasi manufaktur Tiongkok, tetapi evolusinya yang cepat,” tegasnya.
Bahkan, Shein sudah memindahkan inventaris lebih dekat ke konsumen dengan memperluas pusat gudang besar-besaran di Eropa. “Secara bersamaan, logistik global memperkuat diri mereka lebih dalam; FedEx bermitra langsung dengan China Southern Air Logistics di Guangzhou untuk membangun ekosistem kargo udara berkapasitas tinggi yang sangat digital untuk menangkap permintaan yang terus berkembang ini,” terangnya.
Menurutnya, mengandalkan satu model angkutan udara langsung ke konsumen tidak lagi berkelanjutan. “Menang dalam lanskap yang berubah ini membutuhkan strategi nearshoring yang canggih dan kemitraan logistik gesit yang dapat menyerap guncangan peraturan dan bahan bakar.” (NcangSepti)