RINCIH.COM. Selamat datang di gelombang inovasi baterai berikutnya di Cina. Huawei baru saja mematenkan baterai solid-state dengan jangkauan 3.000 KM dan waktu pengisian daya 5 menit.
Ini bukan hanya aksi lembar spesifikasi ini adalah kelenturan teknologi yang dapat membentuk kembali seluruh lanskap EV.
Bagaimana mereka melakukannya? Baterai memanfaatkan elektrolit sulfida, yang dikenal dengan kepadatan energi yang tinggi dan keamanan yang lebih baik.
Doping nitrogen pada antarmuka lithium meminimalkan masalah stabilitas, membuat baterai solid-state berkinerja tinggi lebih layak. Hasilnya: pengisian daya lebih cepat, jangkauan yang lebih jauh, dan kimia yang lebih aman.
Dan Huawei tidak sendirian.
Chery Jaguar Land Rover bertujuan untuk produksi massal solid-state pada tahun 2026 dengan lompatan kepadatan energi besar-besaran dari 400 Wh/kg menjadi 600 Wh/kg.
Changan Pakistan berencana untuk merilis baterai jangkauan 1.500 KM pada akhir tahun ini. Gotion Inc. High-Tech telah memulai produksi skala kecil dan pengujian kendaraan nyata.
Xiaomi Technology Auto mengungkapkan paten baru untuk meningkatkan transportasi ion, membangun desain sel terbalik mereka untuk efisiensi yang lebih tinggi.
Mengapa lonjakan mendadak?
Karena raksasa teknologi China berlomba untuk mengurangi ketergantungan pada raksasa baterai seperti CATL-Energy Storage Solution Provider dan BYD dan mendapatkan kendali atas EV berjangka mereka sendiri.
Tentu, kami belum sampai di sana dalam hal infrastruktur.
Pengisian daya 5 menit mungkin tidak praktis dengan kisi saat ini.Kecuali NIO, dengan teknologi pertukaran baterai yang sudah diterapkan di seluruh China.
Tetapi inovasi ini menandakan tren yang jelas.
China mengatur kecepatan dalam teknologi baterai EV. Paten Huawei, bahkan jika tidak siap produksi, mengirimkan pesan keras kepada pembuat mobil global dan startup. (Septiadi, Malte Karstan)