RINCIH.COM. Ed Sander, China Digital Tech Researcher & Analyst menjelaskan, mereka yang memenangkan perang pengiriman makanan juga dapat memenangkan perang ritel instan (karena kepadatan pedagang dan pengemudi yang lebih tinggi) dan mempertahankan pijakan di pasar e-commerce.
“Itu seharusnya menjadi penjelasan JD memasuki bisnis pengiriman makanan dan Taobao dan Eleme Alibaba bekerja sama,” jelasnya. Selasa (8/7/2025).
Namun, pengamat ritel instan Lao Zhang bertanya-tanya apakah itu benar-benar layak untuk melakukan pengiriman makanan (seperti yang dilakukan JD tahun ini).
Ed menjelaskan, pengiriman makanan adalah bisnis yang sangat sulit. Meituan adalah satu-satunya pemain utama yang menghasilkan laba bersih (sekitar 3% atau RMB 1,5 per pesanan), terutama karena pangsa pasarnya yang 70%. Bisnis pengiriman makanannya secara serius menyeret laba bersihnya secara keseluruhan menjadi 10,6%. Eleme Alibaba (30% pangsa pasar) tidak pernah menghasilkan keuntungan.
Sementara, Meituan sering menghadapi kritik karena membebankan komisi 20%-30% kepada merchant, tetapi ini termasuk biaya pengiriman RMB 8. Beberapa pedagang mampu untuk tidak bergabung dengan permainan pengiriman makanan sekarang karena konsumen telah ‘dilatih’ untuk menginginkan pengiriman, tetapi 40% bisnis katering baru tidak dapat bertahan karena persaingan ketat dan kelebihan pasokan di sektor ini. Jumlah bisnis katering di China meningkat dari 4,88 juta pada tahun 2015 menjadi 8 juta pada tahun 2024.
Ed menambahkan, ketika sudah masuk ke bisnis pengiriman makanan seharusnya memperkuat efisiensi model pasar ritel instan (pengecer offline menjual melalui platform internet, dan platform mengirimkan). “Platform ini dapat berbagi pengemudi antara pengiriman dan pengiriman makanan untuk pasar ritel instannya. Beginilah cara Meituan mendapatkan pangsa pasar yang begitu tinggi dalam ritel instan,” ungkapnya.
Namun, Lao Zhang percaya model gudang front-end yang dioperasikan sendiri (toko gelap dan ship-from-store oleh Dingdong Maici, Pupu, Sam’s Club, Hema) memiliki pengalaman konsumen, efisiensi, dan kontrol kualitas yang lebih baik, sehingga mungkin model yang lebih unggul dari model marketplace (JD Miaosong, Taobao Shangou/Eleme, Meituan Shangou) yang mencoba mendapatkan sinergi dari pengiriman makanan.
Pasar ritel instan (~1 triliun RMB) masih kecil dibandingkan dengan pasar e-commerce (~50 triliun RMB). Lao Zhang percaya logistik ritel instan (picking, packing, delivery, warehousing) (masih) lebih mahal daripada pengiriman ekspres e-commerce, terutama karena di China, banyak pengiriman e-commerce dilakukan langsung dari pabrik. Ritel instan juga belum mencapai variasi SKU yang ditemukan di e-commerce tradisional.
Zang menyimpulkan bahwa ritel instan tidak akan menggantikan e-commerce dalam waktu dekat. Namun, karena otomatisasi gudang dan pengiriman tak berawak menurunkan biaya dalam jangka menengah, itu akan mulai menggantikan e-commerce tradisional. (Septiadi)